转弯机节又称之为“羊角”，是车子转弯机桥中的核心零配件之四，可使车子不稳定性驾驶并敏感分享驾驶角度。转弯机节的效用是分享并忍受车子前部力矩，支承并带来前轮绕主销晃动而使车子转弯机。在车子驾驶心态下，它忍受着变化多端的冲刺力矩，所以说标准其极具很高的密度。
转弯节是气车设备后轮转弯的合页，普通呈叉形。上上下下两叉有装配主销的2个同轴孔，转弯节轴颈当做装配后轮。转弯节上销孔的两耳按照主销与前轴两端的拳形部门连接，使前轮就可以绕主销偏转必须维度而使气车转弯。为变大破损，转弯节销孔压力入青铜器衬套，衬套的研磨用装在转弯节上的油嘴植入研磨脂研磨。为使转弯敏锐，在转弯节下耳与前轴拳形部门左右都有联轴器。在转弯节上耳与拳形部门左右还都有调正平垫，以调正若此的腐蚀痕迹。
为着要能做到机动车线路行使的平稳性、驻车制动的轻便性和缩小车胎与零部件间的变形，驻车制动轮、驻车制动节和前轴三个内与牙盘有一段要能做到有一段的相应地点，这还包括有一段相应地点的按装称做驻车制动轮确定，也称前轮确定。合理的前轮确定应能做到：更易机动车线路行使平稳而不转动；驻车制动时驻车制动盘上的目的力太大；驻车制动后驻车制动盘还包括电脑自动回正目的；车胎与水平面间不滑链以增多油耗，延时车胎安全使用使用期。前轮确定还包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾及前轮前束。
